1、水冷機正常工作標志參考：

冷凝器冷卻水應足夠，水壓應滿足0.15Mpa以上，進出水溫差不能太大，太大表明是水流量不足。

壓縮機運轉*佳過熱度為4~8度，吸氣過熱度*高不超過15℃。壓縮機運行時，結露只能到壓縮機回氣管處。

壓縮機外壁不應有局部發(fā)熱和結霜情況，表面溫度比蒸發(fā)溫度不大于15-20℃。對于空調(diào)用制冷，吸氣管應不結霜，一般結露為正常（結露情況還取決于空氣露點溫度的高低）。

油溫在任何情況下，渦旋機不超過80℃，*低應比蒸發(fā)溫度高10℃。

壓縮機的排氣溫度，對于螺桿壓縮機，排氣溫度高于90℃，需增加噴液冷卻。從使用角度出發(fā)，排氣溫度不能太高，太高時應停機查明原因。

冷凝壓力的高低，主要是根據(jù)水源情況及冷凝器結構型式、使用工質(zhì)所確定。一般情況下，風冷是冷凝器R22一般不超過2.2Mpa、水冷式冷凝器R22一般不超過2.0Mpa。

油視鏡的水平中心線，*低不能看不到油面。

液體管道的過濾器前后不應有明顯的溫差，更不能出現(xiàn)結霜情況，否則*是堵塞。氟系統(tǒng)各接頭不應滲油，滲油說明漏氟。

運行中用手觸摸臥式冷凝器時，應上部2/3熱，下部1/3涼，冷熱交界處為制冷劑液面。

運行中蒸發(fā)壓力與吸氣壓力應近似，高壓端的排氣壓力與冷凝壓力、貯液器壓力相近，如不相近*不正常。

在一定的水流量下，冷卻水進出應有溫差，如沒有溫差或溫差極微，說明熱交換設備傳熱面有垢，需停車清洗。

壓縮機平均運行電流和公布值偏差超過10％，可能表明壓縮機是損壞了。三相電流不平衡性超過平均電流10％可能表明電壓不平衡，應進一步探查。

停機后，兆歐表讀數(shù)對地絕緣值小于0.5兆歐，表示壓縮機可能損壞。三相電機繞組電阻值應基本相同。

膨脹閥閥體結露均勻，流體經(jīng)過膨脹閥時，只能聽到沉悶的微小聲。

系統(tǒng)中各壓力表指針應相對穩(wěn)定，溫度計指示正確。機組運行時，R22/R407C制冷劑高壓在13-18kgf/cm2范圍，低壓在4-6kgf/cm2范圍，R134A制冷劑高壓在8-12kgf/cm范圍，低壓在1.8-2.5kgf/cm范圍?！?/p>

2、常見故障與處理

高壓保護（冷凝壓力過高）：

冷凝器冷卻水量小。水量的大小是直接引起冷凝壓力變化的主要原因。水冷冷凝器系統(tǒng)內(nèi)有空氣或不凝氣體，也能使冷凝壓力升高,造成高壓保護報警。制冷劑充注過多。冷凝器制冷劑過多，冷凝器兼作貯液器用時，補充制冷劑過多，則制冷劑液體占據(jù)了有效冷凝面積，或者是冷凝器出液閥未全開，導致壓力升高。冷卻水沒循環(huán)。檢查冷卻水水泵。冷凝器散熱效果差，排氣壓力高。檢查冷凝器是否積塵結垢。高壓保護開關設定值錯誤或高壓保護開關失靈，接線問題。

低壓保護（蒸發(fā)壓力過低）：

低壓保護報警有幾個原因，當蒸發(fā)壓力過低時，對制冷裝置的制冷量影響極大，其表現(xiàn)為降溫慢，在直接蒸發(fā)表冷器的表面上，可看到結露不均。使蒸發(fā)壓力過低的原因如下。系統(tǒng)里有水分、臟物，干燥過濾器堵塞，檢查干燥過濾器的進出口有無較大溫差，檢查視鏡的顏色(變?yōu)辄S色說明系統(tǒng)內(nèi)有水分)。節(jié)流閥或膨脹閥開啟過小，膨脹閥冰堵或打不開。電磁閥不工作等。蒸發(fā)器臟，熱交換差。冷凍水量不足，檢查冷凍水流量。低壓保護開關設定值錯誤或低壓保護開關失靈，接線問題。

溫度傳感器異常：

傳感器跳線錯誤；

傳感器壞或接線問題；

模塊壞或CPU沒有直流24V電壓供給。

水流開關報警：

水流量不足，水泵反轉或不轉；

水流開關卡死；

水流開關接線或安裝方向錯誤；

壓縮機過載保護：

壓縮機熱繼電器設定值錯誤或熱繼電器失靈。接線問題。

負荷過大；

電源故障，電源缺相或電壓不正常；

壓縮機電機燒毀或卡缸。

壓縮機內(nèi)置模塊保護：

排氣溫度過高，排氣溫度大于110度；

電機溫度過高；

電源電壓過壓或欠壓，缺相，相序不對；

內(nèi)置模塊故障。

壓縮機油位保護：

油位開關失靈，用萬用表測量油位開關是否導通；

壓縮機缺油；查看油鏡的油位是否低于1/3油位；

壓縮機回油不好；

接線問題。

電源故障：

電源相序錯誤；

電源電壓欠壓、過壓或缺相；

相序保護器失靈；

接線問題。

膨脹閥故障：

膨脹閥的主要故障是打不開，關不小，閥針孔冰塞，油堵，過濾網(wǎng)阻塞等。這些故障所引起的共同現(xiàn)象是制冷劑不暢通，造成蒸發(fā)壓力低，降溫效果差。由于故障內(nèi)容不同，表現(xiàn)的形式*有差異，現(xiàn)分析如下：

膨脹閥打不開；

膨脹閥關不??；

冰塞與油堵。

在檢修、充氟、加油過程中，不可能做到在制冷系統(tǒng)中*無水。當制冷系統(tǒng)內(nèi)含有水分多時，在低溫下容易造成冰塞。處理冰塞及油堵的辦法是更換干燥劑，同時在維護和檢修中，應避免空氣進入系統(tǒng)，系統(tǒng)抽真空時保證抽空到-1bar。除了上述膨脹閥故障以外，膨脹閥有時出現(xiàn)“絲絲”聲，這種聲音來源于系統(tǒng)制冷劑過少，或者由于干燥過濾器堵塞，液體管道內(nèi)制冷劑提前氣化。這些氣體經(jīng)過膨脹閥針孔時，由于速度加大而出現(xiàn)上述聲音。

過熱度過低或過高：

制冷系統(tǒng)的吸氣壓力高，過熱度低的故障原：

膨脹閥座滲漏過大，檢查閥座，必要時更換膨脹閥。

過熱度低了，需重新調(diào)整膨脹閥。

系統(tǒng)里有水分、臟物、腦狀物，用氮氣清洗系統(tǒng)。

外平衡管受阻，查看壓縮機是否出汗。

系統(tǒng)的吸氣壓力低過熱度低的原因為：

干燥過濾器臟堵，檢查干燥過濾器，必要時更換之。

蒸發(fā)器的氣流分布不均勻或不良，檢查氣流情況并做出處理。

蒸發(fā)器里有殘余的油垢或太臟，檢查并查明原因做出處理。

制冷量不足或制冷慢：

制冷量不足、制冷慢的原因很多，現(xiàn)介紹幾個主要方面：

壓縮機效率差由于設備長期運行，運動部件磨損；

系統(tǒng)內(nèi)空氣的存在，引起高壓升高、耗電量增加，制冷量下降。 

熱交換器換熱效果差，冷、熱量不能帶走。 

蒸發(fā)器中冷凍油太多，也能引起產(chǎn)制冷量不足而降溫緩慢。

制冷劑泄漏。